海底数据中心即将大规模商业化(海底数据中心是哪个公司)

“新基建”浪潮下的腾讯支持数字汽车产业建设

今年以来，“新基建”热度居高不下。日前，中共中央政治局常务委员会召开会议，明确强调要“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设”。与此同时，各地政府也行动起来，不仅将“新基建”列入2020年重点投资计划，而且投资规模高达40万亿元。于是，“新基建”的概念在中央和地方的积极引导下再次成为人们关注的焦点。什么是“新基建”？与2008年提出的“旧基建”又称为“铁路基建”（铁路、公路、机场、港口、水利等）不同，“新基建”更侧重于转型的新方向。该行业体现了高端产业加速发展的大势，大致指5G基础设施、特高压、高铁交通和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大型人工数据中心等七大领域。智能化和互联网。新冠肺炎疫情发生后，一些传统行业受到影响。中央重点部署“新基建”，不仅为疲软的经济注入“力量”，也为发展按下了“加速键”。行业网络。作为国民经济支柱的汽车、旅游业也成为押注“新基建”的重点。早在“新基建”概念提出之前，BAT等领先科技企业就已经嗅到了机遇，并抓住机遇进军汽车行业。例如，腾讯虽然不是最早入局的公司，但在车联网、5G自动驾驶车辆协同等领域已经迅速形成了自己的博弈。5G——“新基建”的关键首先说说5G。“新基建”中，5G被认为是支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的“新基建”的关键，在智能汽车、智慧交通建设中发挥着重要作用；智慧城市相关能力。当前5G部署的重点是推动5G商用。今年2月，我国11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，明确提出要部署5G商用，推动5G与互联网协同建设。汽车。5G流量的加速可以给汽车产业的发展带来巨大的想象空间，特别是在路车协同领域，这将是5G流量最重要的一战。在这场看不见的战斗中，腾讯率先成立了未来网络实验室，这是中国互联网公司首个专注于5G技术及应用研究团队。去年5月，腾讯未来网络实验室正式发布5G车路协同开源平台，在车路协同边缘计算领域，连接人、车、路和云，旨在解决车路协同问题。终端设备普及率低，缺乏主流软件。行业痛点包括到达用户、缺乏与道路设备的有效连接以及数据道路中断。目前，腾讯未来网络实验室已与交通部道路科学研究院、绿色轨道交通与安全城轨建设技术国家实验室以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等公司达成合作，共同推动5G时代智能汽车快速应用车联网——5G应用落地的“领头雁”。说到5G商用，就不得不提到车联网。有业内人士将车联网比喻为5G应用中的“领头雁”，即“关键的新基建”。预计该项目将受到产业链和5G商用三个重要方面的推动。从明年开始全面爆发。对于车企来说，想要实现数字化快速发展，现在的当务之急就是在车联网之战中取得领先。因此，车企也开始积极与互联网科技公司合作，而在合作中，互联网公司也有自己明确的立场。腾讯智能出行总裁钟学丹强调，腾讯不多次接触硬件或操作系统，在更高层面打造汽车场景和体验，连接互联网生态，连接车企与用户。从这个“加盟”的立场来看，腾讯做了什么？腾讯互联网汽车概念正式发布。通过腾讯最新的TAI网络，车主可以体验车载版微信等专为车内驾驶场景设计的应用。在减少手机使用的同时，他们可以安全、自然地与现实世界互动并获利。上车前进入真实世界，驾驶时、下车后场景无缝体验。目前，腾讯已与广汽、长安、长城、东风柳汽等自主品牌在车联网畅销车型上进行合作，同时也在探索与宝马等国际品牌的合作。自动驾驶——汽车这个虚无缥缈的“新基建”，“新基建”、5G、人工智能、大数据等被广泛应用于自动驾驶领域。最近，他在自己的独立驾驶国家的活动更加频繁。一是工信部、发改委等11部委发布《智能汽车创新发展战略》，专门开展了自动驾驶相关工作，近日工信部和发改委等11部委发布了《智能汽车创新发展战略》，专门开展了自动驾驶相关工作。发布了《汽车》

【汽车人】34万亿“新基建”启动，汽车产业铺路商机

？大规模基础设施建设产生的充裕社会资金将间接惠及汽车市场。今天的“新基建”和十年前庞大的“旧基建”有什么区别？文/“汽车人”张恒“基建狂人”之称并非空穴来风。新型冠状病毒正在全球肆虐，除了健康之外，人们最担心的就是经济下滑。你担心我也担心。事实上，政府比任何人都更担心经济。这不，全球“大洪水”（降息周期）又要发生了。大洋彼岸，美联储紧急降息50个基点。“紧急”是美联储专门针对疫情采取的措施：美股三大指数止跌大幅波动。高盛发表令人惊讶的声明，预计美联储将在4月底再降息两次。这显然是试图通过“放水”来保护美股。不仅是美国，3月3日，澳大利亚央行宣布降息25个基点，将基准利率降至历史最低水平。紧接着，马来西亚国家银行宣布降息，将利率下调25个基点至2.50%。全球降息就像龙卷风一样。由于日本和欧洲都是负利率，正利率国家的降息给他们带来了很大的压力。毕竟他们的回旋余地非常有限。我国央行会效仿吗？这也是全球关注的问题。但面对经济低迷，我们在金融方面拥有自己的“独特能力”，构成了“铁公基”。“新基建”这一被赋予新含义的“公共基础设施”，引发了金融市场的爆发。在多部委出台利好政策的基础上，福建、云南、河南、四川、重庆、陕西、河北等省市相继出台了重点项目投资计划。投资总额最初预计为11万亿元，后来为25万亿元，现在仍为34万亿元。当然，这是总投资额，而不是2020年的投资额。但是这个数字是什么概念呢？这远远超出了我这样的普通人的理解范围。众所周知，大规模基础设施投资一直是我国防范经济增速下滑的常用手段，而且这种手段已经被多次证明。此次受病毒肆虐影响，全国上下都在集中精力做好疫情防控，但经济却几乎陷入停滞：2月份制造业PMI指数跌至35.7；2月前23天，乘用车批发零售额同比增速分别为-93%和-89%；2月份我国重卡销量3.9万辆，同比下降50%，环比下降67%。经济注定要失败吗？正如前面所说，国家比你们更担心。还记得11年前，我国为防范全球金融海啸启动了4万亿元的基础设施工程。如今，4万亿元只是一个零头。事实上，“新基建”并不是一个新概念：2018年底召开的中央经济工作会议期间，已经明确了5G、人工智能、工业互联网、物联网等“新基建”的定位。。随后，加强“新一代信息基础设施建设”被写入2019年政府工作报告，2020年初，国务院常务会议明确提出大力发展先进制造业，出台支持新能源投资的政策。信息网络等基础设施。3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，强调要加大公共卫生服务和应急物资投入，加快5G网络、数据等新型基础设施建设进度。着力激发民间投资积极性。“新基建”涵盖范围十分广泛，并不断被赋予新的内涵。但最重要的是基础设施，并拥有更先进的技术。既然是基础设施，钢筋、水泥、铁路、公路、机场、桥梁、港口都逃不掉。令人担忧的房地产行业再次遭到央行、财政部、保监会的公开谴责。他们坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，不以房地产为手段。短期经济刺激的同时，也强调房地产融资的连续性。，一致性和稳定性。我们需要大量投资建设基础设施，商用车已经喜欢它了。有机构表示，2月份市场购买重卡的意愿较高，重卡潜在需求依然较大。一旦疫情结束，重卡销量将会反弹。2月份之后，重卡市场基本没有押金退还，说明大部分客户还是会买车。商用车经销商普遍看好疫情结束后的市场需求，相信销量会出现小幅回升。2020年重卡销量预计与2019年基本持平。此外，另一个确定性较高的“新基建”项目是智能驾驶必备的车路协同设备。2月24日，国家发改委等11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》中提到，要积极推进智能汽车系统建设、智能交通和智慧城市相关到2025年，新一代无线车载通信网络（5G-V2X）逐步在部分城市高速公路上应用。可以预见，智慧道路基础设施将迎来快速发展。5G-V2X、自动驾驶、云计算、高精度地图、传感器网络等新技术应用将登上“新基建”的“巨型航母”乘风破浪。除了公用事业和智能车辆

扔掉电脑！阿里云电脑诞生

9月17日，在2020云栖大会上，阿里巴巴推出了首款云电脑——无影。它是一台在云端蓬勃发展的“超级计算机”，没有主机或本地硬件。云数据中心。如何连接云电脑？指纹识别！只要您的指纹ID与云电脑所有者的身份相符，您就可以通过将身份证大小的C键连接到电视、电脑屏幕或其他屏幕来启动您的云电脑桌面。现在市场上的电脑都有已经达到巅峰的8核处理器和性能非常出色的16GB内存。不过，这些都不能和云影相比。从概念上来说，由于所有程序都运行在云端，无影云电脑具有无限扩展性，拥有104核CPU和1.5TB内存毫无压力，可以毫无压力地满足渲染动画等高性能需求。当然，更无敌的是，传统电脑每隔几年就需要更换一次才能继续运行更大的文件，但云影不需要这个，因为所有硬件都在云端智能升级。只要你的指纹ID在，你可以扔掉你的电脑，也不怕病毒的攻击。原因很简单：世界上还没有黑客能够突破阿里云的安全系统！当然，更令人兴奋的是，无影支持按需性能配置，而且价格是同等性能传统PC的一半。现在你可以扔掉你的电脑了！阿里云的想象力是什么？今年8月底，阿里巴巴发布2020财年第一季度财报后，高盛直接将阿里云的即时估值从930亿美元上调至1238亿美元。仅一个月时间，阿里云就增长了300亿美元。平均每天十亿美元！这意味着什么？按照每日十亿美元的增长计算，阿里云最新的快照估值至少为1400亿美元！俗话说，朝生菌不知辉硕，蟋蟀不知春秋。可能很多像我这样的普通人对于这1238亿美元还不太了解。这么说吧，我们都知道滴滴吧？这是一家在中国旅游市场获得绝对垄断地位的巨头公司。那么，滴滴目前的估值是多少？560亿美元！还不到阿里云的一半！刚刚有消息透露，京东独角兽京东即将上市。目前估值为2000亿元，不到阿里云的四分之一。支持阿里云高估值的不是别人，而是他自己！阿里巴巴财报显示，2020年上半年，阿里云营收达到245.62亿，同比增长59%，成为阿里巴巴新的增长点；4年前，阿里云同期营收仅为23.09亿！毫不夸张地说，在阿里巴巴的所有业务中，除了淘宝、天猫和独立的蚂蚁集团之外，阿里云是目前最硬核的。谈起云计算，从全球范围来看，云计算概念的鼻祖是2006年谷歌CEO埃里克·施密特；最先将云计算商业化的是IBM，但随着时间的发展，云计算的先驱IBM如今几乎无人知晓，而云计算商业化最成功的无疑是AWSd’Amazon。2009年，王健加入阿里巴巴后，与马云进行了一次历史性对话，王健的总体信息是：如果你不关注技术，你就会被技术革命。他还一脸严肃地“吓唬”了马云：别的公司可能不做云计算，但阿里巴巴一定要把云计算做好，不然以后可能会失败！马云一听慌了：这怎么行？阿里巴巴正在竞购一家拥有102年历史的公司！所以虽然当时他不太明白王渐说的云计算是什么，但是他心里已经决定了云计算要做。于是，2009年，王健成功骗马云从自己的电商业务中孵化了阿里云。2010年BAT三位老总关于云计算的讨论至今还经常被提起，并被拿来作为“掌掴”马李的证据，其实完全没有必要，因为估计连王健本人都觉得当时对此不感兴趣：对云计算不信任。王健为何要推出阿里云？更广泛地说，对于阿里巴巴这样的国际公司来说，如果数据库等核心技术仍然掌握在外国公司手中，对于互联网公司来说，连裤子都会暴露。当然，阿里巴巴最直接的问题是无法逃脱自建机房的牢笼。建设自建机房并不像盖房子那么简单。这就需要提供稳定的电源、购买电脑设备、安装恒温恒湿控制器。另外，由于涉及行政审批，建设周期往往长达一年以上。然后有一天，虚拟化技术出现了，每台计算机可以虚拟出多台计算机，安装不同的操作系统。这就是云计算的作用。2019年，借助双11，阿里巴巴完成了史诗般的迁移，将所有核心系统迁移到公有云，这也证明了10年前“骗子王健”留下的财富的价值！随着社会的进步和科学技术的发展，