阿里大数据中心和菜鸟项目

中国快递物流进入新阶段。

2019年被称为5G商用元年，物流是受影响最严重的行业之一。

4月28日，浙江省政府主办的“5G+联合行动大会”宣布，全国首个5G快递分拨中心即将在杭州萧山启动。该项目由菜鸟、中国联通、圆通速递共同打造。一旦完成，将显着提高包裹自动分拣的效率和稳定性。

“5G不仅是网络带宽和速度的改变，更是互联网世界重新激活的契机。5G技术将为物流快递带来质的飞跃。”董事长万林菜鸟总经理在接受新华网采访时表示。

去年，菜鸟与圆通快递携手在萧山打造超级机器人配送中心。是业内速度最快、效率最高的小零件机器人配送中心。高峰期，350台机器人日夜作业，覆盖面积达2000平方米。他们每天可以分拣超过50万个包裹，机器人三天可以分拣超过50万个包裹，里程足够绕地球一圈。

Rookie的算法能力使每个机器人都极具可预测性。得益于人工智能和物联网技术，多个机器人可以同时密集工作，提前规划最佳运输路线，优化资源分配并避免碰撞。，高效完成搬运任务。

菜鸟网络高级技术专家李建军表示，与行业同类配送设备相比，菜鸟与圆通合作打造的配送中心机器人平均速度超过行业25%。分拣效率超行业20%。

据了解，菜鸟网络目前拥有多个高度智能化的机器人仓储配送中心，单个仓库内有近700台机器人同时作业。

那么有了5G的支持，机器人配送中心将受益于哪些改进呢？

菜鸟网络相关负责人表示，由于4G速度有限，业界普遍采用WiFi网络对机器人进行编程。但Wi-Fi网络覆盖范围较小，需要频繁的网络切换。存在网络不稳定、延迟等问题，影响机器人的运行效率。

“Wi-Fi传输往往存在延迟。例如，如果系统发出直行指令，但机器人无法立即接收到该指令，机器人在这个过程中就会减慢速度”，该人士表示。。5G支撑菜鸟网络，具有传输速率高、网络容量大、时延短、类光纤接入速率、千亿设备连接能力等特点。这些问题在5G时代都会得到解决，所以机器人的效率会更高、更快，物流作业的效率得到很大的提升，使得整个仓储配送中心的作业更加稳定，配送更加高效。

同样，5G网络也将为自动驾驶汽车在物流方面赋予更多想象空间。

5G对自动驾驶领域的影响早已得到验证。此前，全球首个基于3GPP5G技术的自动驾驶和远程驾驶：驾驶员远程控制30多公里外的车辆，驾驶员安装在车辆上的摄像头将多路高清视频实时传输到驾驶位置通过5G网络远程；车辆驾驶员的控制信号通过5G网络即时传输到数十公里外的无人驾驶车辆。。

此外，菜鸟网负责人表示，之前的自动驾驶主要依靠在自动驾驶汽车上安装传感器来检测路况，然后做出判断。但到了5G时代，自动驾驶汽车和道路才能真正实现车路协同，自动驾驶汽车可以与道路、行人互动。通过在道路上安装传感设备，无人驾驶车辆到达相关路段时可以直接接收路边的信息，从而做出转弯、直行等一系列决策，形成完整的车路协同解决方案。。这将加速自动驾驶汽车在物流领域的大规模应用。

除了无人配送、智能仓储，圆通速递副总裁、国家工程实验室主任项锋在2019世界物流技术大会上还列举了5G在物流中的新应用场景。例如在冷库中。供应链物流系统中，节点可以通过5G远程连接云端物流架构，实现温度控制和物品追踪；在物流供应链中，很多物流服务人员需要使用终端设备，而5G可以通过大型数据中心和云计算服务来实现。即时分析等等。

5G逐步发挥其高速带宽、海量接入、低时延的优势，打造更高效的物流场景。

编辑陈晨

从“大锅饭”到“居家生产责任”

3.“1+6+N”中的“N”个。事实上，阿里体系里还有很多板块没有被纳入，比如阿里健康、朱菲菲、盒马鲜生、大润发、银泰百货等。

六大板块中最令人期待的一定是张勇本人领导的云智能集团。云智能集团包括阿里云和钉钉。相比亚马逊和微软，支撑一个新巨头确实有很大的想象空间。目前国内政企客户受到影响，海外业务也值得期待。