云计算概论ppt

我在交通学院学习的几年里，经历了很多老师的恩惠，所以我首先要说一下我们学院一些老师的课。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授“1978年9月我国恢复高考时考入同济大学路桥工程系，1982年7月获学士学位，留校交通工程研究实验室任助教”后于同济大学攻读交通工程硕士学位，1994年获教育部选派获得日本文部科学省奖学金。1996年9月，他回国继续任教。CV，那么我们来谈谈他的具体感受，听了杨晓光教授的讲座，人们会对整个智能交通系统和整个科学问题有一个非常清晰的认识。对如何思考、提炼和解决问题有更深入的了解。总之，杨教授的课程会让你从宏观的角度认识问题，而不是局限于细节。

杨晓光教授

第二位是陈晓红教授。陈教授可以说是一个伟大的人，不仅在学术上，而且在行政上，他还服务过很多领导人。现任嘉定区政协副主席。尽管她很忙，但她对学生的教导却很认真。由于陈老师是专家，她参与过很多项目。主持“主要城市周边地区公路网规划方法及应用研究”，更新了公路规划理念和方法，获2001年上海市科技进步奖。三等奖；主持研发“上海公共交通信息系统”，获2000年上海市科技进步三等奖。近年来开展的主要科研项目有：上海路网规划、上海主干道路网规划、上海城乡路网规划；21世纪天津及上海崇明路网可持续发展规划研究跨交通研究；中山市城市交通规划、上海中心城区专业道路系统规划；轨道交通与公共交通衔接研究；上海市“十五”期间汽车发展和污染防治实施方案研究-年度计划期间，上海空气质量管理战略及其支撑体系研究。他的课程最大的优势就是理论与实践的结合。她经常根据自己的项目经验给学生提出建议。理论与实践结合是做工程最大的优势。

陈晓红教授

最后向大家推荐一位刚刚获得科学进步奖二等奖的优秀人士——周教授舜华。近年来，周先生在城市轨道交通、磁浮结构、高速铁路等领域主持完成重大科研项目50余项。包括国家863计划两个项目（高频重载条件下铁路站台不均匀沉降设计理论与控制方法；沪杭线磁浮交通系统黄浦过江隧道工程技术问题研究），国家自然科学基金项目三项（基于离散元法的颗粒摩擦介质开挖荷载计算等）》。

先生周先生毕业于西南交通大学。我想熟悉铁路领域的人都知道这所大学在铁路领域的地位。上周的老师课上，最重要的感受就是专业知识掌握程度的交流。对基础知识的掌握可以说是极强的。同时，他了解最新的研究成果。人们不会浪费太多时间思考别人已经取得的成果，而是会关注他们。思想更加前卫。