大数据与云计算期末项目

发债持续“补血”，优化资本结构

公告提到，本次发行的债务融资产品包括境外美元债和境内企业债券包括、中期债务证券、短期融资券、超短期融资券、公司债券等债务融资产品。境内发行规模预计为100亿元人民币，境外发行规模预计为60亿元人民币。本次发行债务融资产品募集的资金在扣除发行费用后拟用于法律法规允许的用途，如增加营运资金、偿还银行贷款和其他债务。

有分析人士认为，随着顺丰近年来不断向综合物流服务商和技术平台转型，此次募集资金有利于进一步加大各方面投入，拓展市场。顺丰表示，发行债务融资产品“有助于优化债务结构、降低融资成本”。

顺丰表示，超短期融资的发行丰富了债务期限结构创新融资品种，打造超短期融资产品，打造短期和中长期更加立体的债务期限结构，提高未来偿债流动性，进一步优化集团资本结构。下一步，我们将依托境内外债券市场，保障融资来源，推动未来战略规划的持续发展。

研发和新业务的投入短期内会降低净利润。

但就具体业绩而言，此前最新一季财报的“见证”顺丰速运未能延续此前的快速增长势头。从三季报来看，公司2018年初至报告期末前三季度实现营业利润总额653.68亿元，净利润同比增长31.19%至母公司30.28亿元，同比下降16.87%，意味着2017年借壳上市。此后，财报中净利润首次出现下滑，而申通、韵达和圆通同期均实现正增长。尽管公司三季度营收228.64亿元领跑行业，但净利润却同比下滑54.84%。顺丰速运将此归因于“去年同期出售丰巢科技股权所得款项与非公开发行股票资金的综合影响”。

东北证券研报分析发现，公司三季度营收增速较高，主要得益于重货、冷藏运输、内部运输等新业务领域的加速拓展。城市分布。由于当前向综合物流服务商转型，公司在关键时期坚持高投入，以快速拓展尚年轻的快件业务以及年轻的重货、冷藏运输和城内配送业务，大于产量，导致公司三季度毛利率短期大幅下降，研发费用率大幅上升，对利润也产生了负面影响。

顺丰速运董事长王伟曾公开表示，顺丰速运更注重销售的质量和服务，而不是业务量的比重。未来，公司的目标是提供综合物流服务，不仅瞄准4000亿的传统快递市场，还瞄准12万亿的物流市场。未来将利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、物流配送、财务管理等一揽子解决方案。10月底，顺丰速运宣布斥资55亿元整合DHL在中国大陆、香港、澳门的供应链业务，扩大供应链管理范围和综合能力。

新增4亿智能卡和无人机

值得注意的是，顺丰速运在另一则公告中，同时提及将募集资金、理财及本次募集资金总额近4亿元将用于对原投资项目“建设信息服务平台及新一代物流信息技术研发项目”进行增资。

根据公告公布的信息，“智慧地图”和“无人机运输研发”项目将是顺丰速运2019年继续投入实施战略的两个重点方向自动化物流。顺丰速运表示，通过建设无人机项目，将增加该地区对非人飞行器产业的需求，形成市场驱动力。通过大力发展智能物流地图服务，可以推动智能地图在智慧城市选址决策中的应用。决策、2B企业智能位置决策等场景应用支撑各行各业数字化、智能化转型，为强化“公司在现代快递服务领域的核心竞争力”做出贡献。