华为松山湖数据中心发布会

难道松山湖又有大动静了？806万平方米用地功能整合，华为“台湾园”重大调整

东莞市自然资源局近日公布东莞松山湖科学东区调整申请重大控制性详细规划预批复科技产业园和电子信息产业基地《公告》称，为响应华为产业调整需求，对东规区地块进行调整合并。此次重大调整主要涉及东部“台湾公园”管辖的土地。

据了解，《东莞松山湖科技产业园和电子信息产业基地东区控制性详细规划》（以下简称《东区控制性详细规划》）《控制规划》）位于松山湖东南岸，总规划范围约806公顷，包括三角地（面积129公顷）和台湾花园（面积677公顷）两部分。公顷）。

随着华为业务方向逐渐转变，最初的土地布局已经不能满足其发展。华为明确表示，根据自身发展需求，需要较大的空间来支撑建设。台湾园区也逐步融入华为智能制造基地和云数据中心。

公告显示，目前8#地块取消二级路的调整已经规划委员会审议。此外，华为还对其他工业用地提出了具体要求。初步的调控规定是针对服务研发功能的小地块、用地结构集中、道路狭窄、路网密集以及急需整合的自由式路网布局等。

因此，为了满足华为明显的用地需求，实现台湾园区土地价值最大化，松山湖管委会提出调整东部管制规定，系统组织国土结构、道路网络和市政设施。

台湾园区的主要调整是根据华为的用地需求，整合工业用地。重点是整合台中路以北的工业用地，取消二级道路，并合并大片土地。在此基础上，提出保障服务、道路交通、市政垂直服务三个方面的保障体系规划。

市政纵向支撑：一方面落实区域内重要市政设施用地（如东府220kV变电站）；另一方面，梳理市政管线规划，将道路与地块开发结合起来。对市政线路提出垂直建议。

支援服务支援：原控制计划将支援服务系统组织为研发共同体，由北部殖民地、中部殖民地和南部殖民地组成。整合后将形成智能制造基地，同时支撑南北两个住宅组团。各住宅组团将规划住宅、企业、学校、公园等设施，以满足华为的人才保障需求。

道路交通支持：结合用地调整，对片区道路交通进行重组。对外交通方面，东深高速大朗南入口将改造为钻石立交，连接中子科学城基隆路与阳南路；提出优化东莞周边高速公路，保障交通畅通的建议。台湾公园及内部交通之组织。另一方面，区域内原有路网将进行调整，部分道路红线坡度或宽度将得到改善（例如桃园路红线宽度将增加至36米））；提出华为工业用地交通组织方案。

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